每逢节假日易配资，北京市的各大火车站都迎来最繁忙的时刻。此前，北京南站通行状况欠佳，一度被群众吐槽“进不去”“出不来”。经过一年多的改造提升，2025年年末，北京南站的系列改造完成。优化流线后的站区通行情况怎么样了？
多点停靠 高效分流
进站不再“难”
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记者在改造后的南站P2停车场看到，地面铺装和墙面粉刷均焕然一新，照明系统也经过了优化。在乘客等候区域还新增了停车场智慧大屏，让“车落位、人找车”变得更加便捷。
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总台记者邵薇：停车场大屏的上半部分就是车牌号和车位号的精准对应，下半部分是整个停车场的地图。在停车场还可以扫描二维码，点击车牌寻车，输入车牌号，它就会显示车停在了哪个车位。
网约车司机：这个环境明显比以前明亮了很多，之前到这个地下停车库接乘客的话，基本上是半个小时起步。很多乘客说现在找车很方便了，既可以车找人，也可以人找车，相对来说减少了拥堵。
此外，记者还注意到停车场内更新了场景分区，传统的标识分区被赋予不同的颜色和主题形象，让停车区充满趣味性和友好性，方便大家记忆与寻找。目前，北京南站地下停车场的智慧化改造仍在进行中，位于负一层的P1停车场，预计将于1月下旬左右投入使用，与位于M层的P2停车场共同构成功能互补、标准统一的智慧停车网络。
北京南站地下停车场改造提升项目负责人 任旭恒：将地下停车场功能区结合站区的交通功能的一体化，进行了统筹的功能划分，实现了南北出租、东西网约车的功能重塑。未来改造完成以后，西停车场的蓄车能力由过去的200辆增长到350辆，每小时的车辆动态流量由700辆增长到1200辆。
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